1. Teplota: nie vyššia ako +40 ℃ a nie nižšia ako -5 °C a priemerná teplota nie vyššia ako +35 °C
2. Miesto inštalácie nie je vzdialené viac ako 2000 m
3. Relatívna vlhkosť: nie viac ako 50 % pri teplote +40 °C. Výrobok znesie vyššiu vlhkosť pri nižšej teplote, napríklad pri teplote +20 °C znesie 90 % relatívnu vlhkosť. Kondenzáciu, ktorá vzniká v dôsledku zmien teploty, je potrebné riešiť špeciálnymi opatreniami.
4. Trieda znečistenia: 3. trieda
5. Mal by byť inštalovaný na mieste, kde nehrozí nebezpečenstvo výbuchu, a tiež neobsahuje plyn a vodivý prach, ktoré by mohli spôsobiť koróziu kovu a poškodenie izolácie.
6. Maximálny uhol sklonu pri inštalácii 5°, mal by byť inštalovaný na mieste, kde nie je zjavný vplyv počasia.
7. Typ inštalácie hlavného obvodu: III, Typ inštalácie pomocného obvodu a riadiaceho obvodu: II
8. Vonkajšie magnetické pole miesta inštalácie by nemalo presiahnuť 5-násobok magnetického poľa Zeme.
9. Elektromagnetické prostredie inštalácie: typ B
1.Pól: 2P, 3P a 4P (iba 2P produkt má RDML-125L/2300, RDM1L-125M/2300, RDM1L-250M/2300, RDM1-250M/2300)
2. Typ pripojenia: pripojenie prednej dosky, pripojenie zadnej dosky a typ zásuvného konektora
3. Použitie: typ rozvodu energie a typ ochrany motora
4. Typ spúšte zvyškového prúdu: elektromagnetický typ, okamžitý typ
5. Čas prerušenia zvyškového prúdu: typ s oneskorením a typ bez oneskorenia
6. Menovitá obmedzená skratová vypínacia schopnosť: L-štandardný typ, M-stredný typ, H-vysoký typ
7. Typ ovládania: Ovládanie rukoväťou, Ovládanie motorom (P), Ovládanie rotačnou rukoväťou (Z, pre skrinku)
1. Ui=6gOv, Uimp=8kV, hlavné technické parametre pozri v tabuľke 1.
| Číslo modelu(Tabuľka 1) | Menovitý prúd ln (A) | Menovité prevádzkové napätie (V) | Menovitá skratová vypínacia schopnosť R | Menovitá zvyšková skratová zapínacia a vypínacia schopnosť lm (A) | Menovitý zvyškový akčný prúd In (mA) | Vzdialenosť oblúka mm | |
| lcu (kA) | lc (skA) | ||||||
| RDM1L-125L | 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 | 400 | 35 | 22 | 25 % lcu | 30/100/300 Bez oneskorenia | ≤50 |
| RDM1L-125M | 50 | 35 | |||||
| RDM1L-125H | 85 | 50 | |||||
| RDM1L-250L | 100, 125, 160, 180, 200, 225, 250 | 400 | 35 | 22 | 25 % lcu | 100/300/500 | ≤50 |
| RDM1L-250M | 50 | 35 | |||||
| RDM1L-250H | 85 | 50 | |||||
| RDM1L-400L | 225, 250, 315, 350, 400 | 400 | 50 | 25 | 25 % lcu | 100/300/500 | ≤100 |
| RDM1L-400M | 65 | 35 | |||||
| RDM1L-400H | 100 | 50 | |||||
| RDM1L-800L | 400, 500, 630, 700, 800 | 400 | 50 | 25 | 25 % lcu | 300/500/1000 | ≤100 |
| RDM1L-800M | 70 | 35 | |||||
| RDM1L-800H | 100 | 50 | |||||
| Kód(Tabuľka 2) | Inštrukcia |
| Typ A | N-pól nemá ochranu proti preťaženiu a N-pól je vždy pripojený a nespája sa ani sa neprerušuje s ostatnými 3 pólmi. |
| Typ B | N pól nemá ochranu proti preťaženiu a N pól sa môže spojiť alebo prerušiť s ostatnými 3 pólmi. |
| Typ C | N pól má ochranu proti preťaženiu a N pól sa môže spojiť alebo prerušiť s ostatnými 3 pólmi. |
| Typ D | N pól má ochranu proti preťaženiu a N pól je vždy pripojený, nespájajte ani neprerušujte s ostatnými 3 pólmi. |
2. Čas ochrany ističa proti zvyškovému prúdu, pozri tabuľku 3
| Zvyškový prúd (Tabuľka 3) | l△n | 2l△n | 5l△n | 10 l △ n | |
| Typ bez oneskorenia | Maximálny čas brzdenia (s) | 0,3 | 0,15 | 0,04 | 0,04 |
| Typ oneskorenia | Maximálny čas brzdenia (s) | 0,4/1,0 | 0,3/1,0 | 0,2/0,9 | 0,2/0,9 |
| Obmedzený čas vychýlenia t (s) | - | 0,2/0,5 | - | - | |
3. Spúšť proti preťaženiu pozostáva z tepelnej spúšte s dlhým oneskorením, ktorá má inverznú časovú charakteristiku a spúšť s okamžitým pôsobením, charakteristika spúšte je uvedená v tabuľke 4.
| Istič rozvodu energie (Tabuľka 4) | Istič ochrany motora | ||||||
| Menovitý prúd ln(A) | Tepelné uvoľnenie | elektromagnetický uvoľňovací akčný prúd | Menovitý prúd ln (A) | Tepelné uvoľnenie | elektromagnetický uvoľňovací akčný prúd | ||
| 1,05 ln (chladný stav) Čas nečinnosti (h) | 1,30 ln (tepelný stav) Čas akcie (h) | 1,0 ln (chladný stav) čas nečinnosti (h) | Doba pôsobenia 1,20 ln (tepelný stav) (h) | ||||
| 10 ≤ ln ≤ 63 | 1 | 1 | 10 ln ± 20 % | 10 ≤ ln ≤ 800 | 2 | 2 | 12 ln ± 20 % |
| 63<ln ≤l25 | 2 | 2 | |||||
| 125<ln ≤800 | 2 | 2 | 5 ln ± 20 % 10 ln ± 20 % | ||||
Technický parameter príslušenstva
1. Menovitá hodnota pomocného kontaktu a alarmového kontaktu, pozri tabuľku 5
| Kontakt (Tabuľka 5) | Menovitý prúd veľkosti rámu | konvenčný vykurovací prúd lth (A) | Menovitý prevádzkový prúd le (A) | |
| AC400V | DC220V | |||
| Pomocný kontakt | lnm≤400 | 3 | 0,3 | 0,15 |
| lnm≥400 | 3 | 0,4 | 0,15 | |
| Kontakt alarmu | 100 ≤ lnm ≤ 800 | 3 | 0,3 | 0,15 |
2. Uvoľnenie ovládacieho obvodu a menovité riadiace napätie motora (Us) a menovité prevádzkové napätie (Ue) Pozri tabuľku 6
| Typ | Menovité napätie (V) | |||
| AC 50 Hz | DC | |||
| Uvoľnenie | vypínacia spúšť | Us | 230 400 | 110 220 |
| podpäťová spúšť | Ue | 230 400 | - | |
| motorový mechanizmus | Us | 230 400 | 110 220 | |
①Ak je externé napätie vypínacej spúšte v rozmedzí menovitého ovládacieho napätia 70 % až 110 %, spúšť sa spoľahlivo vypne.
②Keď napätie napájacieho zdroja klesne na 70 % až 35 % menovitého prevádzkového napätia podpätia, podpäťová spúšť môže prerušiť vedenie. Ak je napätie napájacieho zdroja vyššie ako 85 % menovitého prevádzkového napätia podpäťovej spúšte, podpäťová spúšť zapne istič.
POZOR:Najprv sa musí nabiť podpäťová spúšť a potom sa musí istič zapnúť. V opačnom prípade by sa istič poškodil.
③Mechanizmus ovládania motora zabezpečuje, že istič môže byť zapnutý, keď je napájacie napätie medzi 85 % – 110 % pod menovitou frekvenciou.
3. Modul alarmu úniku (RDM1 L-125L, 250L ho nemajú.) Špecifikácia: Porty P5-P6 pre vstupný zdroj napájania AC50/60Hz, 230V alebo 400V. Porty P1-P2, P3-P4 pre kapacitu AC230V 5A, pozri obr. 1.
Poznámka:①Režim II by mohol uspokojiť potreby špeciálneho miesta. Používateľ túto funkciu prijme po zvážení.
②Istič s modulom alarmu úniku. Keď dôjde k alarmu úniku, modul ochrany proti úniku sa aktivuje po resetovaní resetovacieho tlačidla modulu II. Obr. 1.
Vzhľad a montážne rozmery pozri obr. 2, obr. 3 a obr. 8.
| Číslo modelu | Pól | Pripojenie prednej dosky | Montážny rozmer | ||||||||||
| L1 | L2 | W1 | W2 | W3 | H1 | H2 | H3 | K | a | b | φd | ||
| RDM1L-125L | 3 | 150 | 52 | 92 | 88 | 23 | 94 | 75 | 72 | 18 | 30 | 129 | φ4,5 |
| 4 | 150 | 52 | 122 | 88 | 23 | 94 | 75 | 72 | 18 | 60 | 129 | φ4,5 | |
| RDM1L-250L | 4 | 150 | 52 | 92 | 88 | 23 | 110 | 92 | 90 | 18 | 30 | 129 | φ4,5 |
| 3 | 150 | 52 | 122 | 88 | 23 | 110 | 92 | 90 | 18 | 60 | 129 | φ4,5 | |
| RDM1L-250M.H | 3 | 165 | 52 | 107 | 102 | 23 | 94 | 72 | 70 | 23 | 35 | 126 | φ5 |
| 3 | 165 | 62 | 142 | 102 | 23 | 94 | 72 | 70 | 23 | 70 | 126 | φ5 | |
| RDM1L-400 | 3 | 165 | 52 | 107 | 102 | 23 | 110 | 90 | 88 | 23 | 35 | 126 | φ5 |
| 4 | 165 | 62 | 142 | 102 | 23 | 110 | 90 | 88 | 23 | 70 | 126 | φ5 | |
| RDM1L-800 | 4 | 257 | 130 | 150 | 150 | 65 | 150 | 110 | 108 | 32 | 44 | 194 | φ7 |
| 4 | 257 | 92 | 198 | 142 | 65 | 150 | 110 | 108 | 32 | 44 | 194 | φ7 | |
Hlavný technický parameter
4.1 Ui=690V, Uimp=8kV, hlavné technické parametre pozri v tabuľke 3.
| Číslo modelu | Menovitý prúd ln (A) | Menovité prevádzkové napätie (V) | Menovitá skratová vypínacia schopnosť R | Menovitá zvyšková skratová zapínacia a vypínacia schopnosť lm (A) | Menovitý zvyškový akčný prúd In (mA) | Vzdialenosť oblúka mm | |
| lcu (kA) | lc (skA) | ||||||
| RDM1L-125L | 10 16 20 25 32 40 50 63 80 100 | 400 | 35 | 22 | 25 % lcu | 30/100/300 Bez oneskorenia Typ oneskorenia 100/300/500 | ≤50 |
| RDM1L-125M | 50 | 35 | |||||
| RDM1L-125H | 85 | 50 | |||||
| RDM1L-250L | 100, 125, 160, 180, 200, 225 | 400 | 35 | 22 | 25 % lcu | 100/300/500 | ≤50 |
| RDM1L-250M | 50 | 35 | |||||
| RDM1L-250H | 85 | 50 | |||||
| RDM1L-400L | 225, 250, 315, 350, 400 | 400 | 50 | 25 | 25 % lcu | 100/300/500 | ≤50 |
| RDM1L-400M | 65 | 35 | |||||
| RDM1L-400H | 100 | 50 | |||||
| RDM1L-800L | 400, 500, 630, 700, 800 | 400 | 50 | 25 | 25 % lcu | 300/500/1000 | ≤50 |
| RDM1L-800M | 70 | 35 | |||||
| RDM1L-800H | 100 | 50 | |||||
4.2 Čas ochrany ističa proti zvyškovému prúdu, pozri tabuľku 4
| Zvyškový prúd | l△n | 2I△n | 5I△n | 10I △n | |
| Typ bez oneskorenia | Maximálny čas brzdenia (s) | 0,3 | 0,15 | 0,04 | 0,04 |
| Typ oneskorenia | Maximálny čas brzdenia (s) | 0,4/1,0 | 0,3/1,0 | 0,2/0,9 | 0,2/0,9 |
| Obmedzený čas vychýlenia t (s) | - | 0,1/0,5 | - | - | |
4.3 Spúšť proti preťaženiu pozostáva z tepelnej spúšte s dlhým oneskorením, ktorá má inverznú časovú charakteristiku a spúšť s okamžitým pôsobením, charakteristika spúšte je uvedená v tabuľke 5.
| Istič rozvodu energie | Istič ochrany motora | ||||||
| Menovitý prúd ln (A) | Tepelné uvoľnenie | Menovitý prúd ln (A) | Tepelné uvoľnenie | elektromagnetický uvoľňovací akčný prúd | |||
| 1,05 ln (chladný stav) Čas nečinnosti (h) | 1,30 ln (tepelný stav) Čas akcie (h) | elektromagnetický uvoľňovací akčný prúd | 1,0 ln (chladný stav) čas nečinnosti (h) | 1,20 ln (tepelný stav) čas akcie (h) | |||
| 10 ≤ ln ≤ 63 | 1 | 1 | 10 ln ± 20 % | 10≤ln≤630 | 2 | 2 | 12 ln ± 20 % |
| 63<ln≤l00 | 2 | 2 | |||||
| 100<ln≤800 | 2 | 2 | 5 ln ± 20 % 10 ln ± 20 % | ||||
4.4 Technické parametre príslušenstva
4.4.1 Menovitá hodnota pomocného kontaktu a kontaktu alarmu, pozri tabuľku 6
| Kontakt | Menovitý prúd veľkosti rámu | konvenčný vykurovací prúd lth (A) | Menovitý prevádzkový prúd le (A) | |
| AC400V | DC220V | |||
| Pomocný kontakt | lnm≤225 | 3 | 0,3 | 0,15 |
| lnm≥400 | 3 | 0,4 | 0,15 | |
| Kontakt alarmu | 100 ≤ lnm ≤ 630 | 3 | 0,3 | 0,15 |
4.4.2 Uvoľnenie riadiaceho obvodu a menovité riadiace napätie motora (Us) a menovité prevádzkové napätie (Ue) Pozri tabuľku 7.
| Typ | Menovité napätie (V) | |||
| AC 50 Hz | DC | |||
| Uvoľnenie | vypínacia spúšť | Us | 230 400 | 24 110 220 |
| podpäťová spúšť | Ue | 230 400 | ||
| motorový mechanizmus | Us | 230 400 | 110 220 | |
4.4.2.1 Ak je externé napätie vypínacej spúšte v rozmedzí menovitého ovládacieho napätia 70 % až 110 %, spúšť sa spoľahlivo vypne.
4.4.2.2 Keď napätie napájacieho zdroja klesne na 70 % až 35 % menovitého prevádzkového napätia podpätia, podpäťová spúšť môže prerušiť vedenie. Ak je napätie napájacieho zdroja vyššie ako 85 % menovitého prevádzkového napätia podpätovej spúšte, podpätová spúšť zapne istič. Upozornenie: Podpätová spúšť musí byť najprv nabitá a potom istič zatvorený. V opačnom prípade by sa istič poškodil.
4.4.2.3 Mechanizmus ovládania motora zabezpečuje, že istič môže byť zapnutý, keď je napájacie napätie medzi 85 % – 110 % pod menovitou frekvenciou.
4.4.3 Modul alarmu úniku (RDM1 L-125L, 250L ho nemajú.) Špecifikácia: Porty P5-P6 pre vstupný zdroj napájania AC50/60Hz, 230V alebo 400V. Porty P1-P2, P3-P4 pre kapacitu AC230V 5A, pozri obr. 1
Poznámka:
1. Režim II môže spĺňať špeciálne požiadavky lokality, používatelia túto funkciu prijmú po zvážení.
2. Istič s modulom alarmu úniku. Keď dôjde k alarmu úniku, modul ochrany proti úniku bude fungovať po resetovaní resetovacieho tlačidla modulu II. Obr. 1.
5.1 Vzhľad a montážne rozmery pozri obr. 2, obr. 3 a obr. 8.
| Číslo modelu | Pól | Pripojenie prednej dosky | Montážny rozmer | ||||||||||
| L1 | L2 | W1 | W2 | W3 | H1 | H2 | H3 | K | a | b | Φ d | ||
| RDM1L-125L | 3 | 150 | 52 | 92 | 88 | 23 | 94 | 75 | 72 | 18 | 30 | 129 | Φ 4,5 |
| 4 | 150 | 52 | 122 | 88 | 23 | 94 | 75 | 72 | 18 | 60 | 129 | Φ 4,5 | |
| RDM1L-250L | 4 | 150 | 52 | 92 | 88 | 23 | 110 | 92 | 90 | 18 | 30 | 129 | Φ 4,5 |
| 3 | 150 | 52 | 122 | 88 | 23 | 110 | 92 | 90 | 18 | 60 | 129 | Φ 4,5 | |
| RDM1L-250M.H | 3 | 165 | 52 | 107 | 102 | 23 | 94 | 72 | 70 | 23 | 35 | 126 | Φ 5 |
| 3 | 165 | 62 | 142 | 102 | 23 | 94 | 72 | 70 | 23 | 70 | 126 | Φ 5 | |
| RDM1L-400 | 3 | 165 | 52 | 107 | 102 | 23 | 110 | 90 | 88 | 23 | 35 | 126 | Φ 5 |
| 4 | 165 | 62 | 142 | 102 | 23 | 110 | 90 | 88 | 23 | 70 | 126 | Φ 5 | |
| RDM1L-800 | 4 | 257 | 130 | 150 | 150 | 65 | 150 | 110 | 108 | 32 | 44 | 194 | Φ 7 |
| 4 | 257 | 92 | 198 | 142 | 65 | 150 | 110 | 108 | 32 | 44 | 194 | Φ 7 | |
| RDM1L-100M.H | 4 | 280 | 138 | 210 | 210 | 66 | 150 | 116 | 111 | 44 | 70 | 243 | Φ 7 |
| 3 | 280 | 92 | 280 | 182 | 67 | 150 | 116 | 111 | 44 | 70 | 243 | Φ 7 | |